Les catalogues des nouveautés Hornby sont disponibles depuis quelques jours avec quelques nouveautés pouvant intéresser le public belge et luxembourgeois, en voici le résumé :
À l'échelle H0 1/87 ème
Jouef
L'automotrice EuroStar PBA
Jouef annonce pour l'automne 2026 l'EuroStar PBA en livrée de 2 ème redécoration avec un coffret principal et 2 coffrets supplémentaires afin de réaliser la rame complète de 10 éléments.
La marque Thalys a en effet fusionné avec EuroStar dans la marque unique EuroStar le 01/10/2023, depuis lors, les trains ont gardé la livrée en cours de déploiement, mais avec le logo EuroStar.
La livrée correspond donc à l'époque 6 actuelle et roulera probablement quelques années dans cette livrée.
Celle-ci est annoncée en 2 versions pour le coffret principal :
- 2-rails analogique sous la référence HJ2483 au prix officiel de 424,90 €
- 2-rails numérique et sonore sous la référence HJ2483S au prix officiel de 544,90 €
Les 2 coffrets supplémentaires :
- Les remorques R2, R3 et R4 sous la référence HJ3020 au prix officiel de 189,90 €
- Les remorques R5, R6 et R7 sous la référence HJ3021 au prix officiel de 189,90 €
Pour la rame complète, il faudra débourser 804,70 € en analogique ou 924,70 € en numérique sonore.
Les locomotives SNCF BB 36000
Jouef annonce également de nouveaux numéros de sa célèbre BB 36000 de la SNCF.
La première est la BB 36013 en livrée rouge et grise appartenant à Akiem et louée à Fret SNCF, il s'agit d'une locomotive qui vint en Belgique, elle obtint son blason "Bonnencontre" le 04/07/2007 et son logo semble être celui datant de 2011 (à ne pas confondre avec le logo de 2005, très proche) mais je ne sais pas si elle l'obtint en 2011 ou plus tard.
Puisqu'il s'agit d'un photomontage, je ne peux pas confirmer que le cartouche UIC contient bien un "B" ou pas, lui permettant de circuler dans nos contrées.
À partir de 2012, elle fut louée par Trenitalia Veolia Transdev SAS et tracta des trains Thello sur la relation "Venezia Mestre - Paris (Gare de Lyon)" dès le mois de décembre.
Ces locomotives furent utilisées presque exclusivement sur les trains marchandises avant la période Thello.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- 2-rails analogique sous la référence HJ2479 au prix officiel de 265,90 €
- 2-rails numérique et sonore sous la référence HJ2479S au prix officiel de 385,90 €
La seconde est la BB 436349 en livrée verte "Fret SNCF" appartenant à Fret SNCF, les séries BB 36200 et 36300 ne sont pas venues chez nous, mais plutôt dans les Alpes entre la France et l'Italie, celle reproduite par Jouef possède d'ailleurs une moustache rouge sur son nez, signe distinctif pour indiquer sa circulation sur le réseau italien.
Rivarossi
Les voitures DB UIC-X Bc4üm-62 / Bcm 243
Rivarossi annonce des voitures DB UIC-X Bc4üm-62 (nommées Bcm 243 dans le catalogue mais Bcüm sur le photomontage) en livrée bleue cobalt et correspondant à l'époque 4A, il s'agit de voitures couchettes à 10 compartiments de 6 places circulant en Europe sur les trains de nuits en provenance ou partance vers l'Allemagne. Elles furent autorisées à rouler à 160 km/h au régime RIC.
Elles devinrent Bcm 243 à partir de 1977, lors de ma recherche, j'ai trouvé le D 1218 "Salzburg - Oostende" roulant durant l'été 1977 qui a au moins une voiture-couchettes UIC-X dans sa composition, je ne sais pas si elle était déjà Bcm ou toujours avec l'ancienne nomenclature, mais il y a très probablement d'autres compositions où elles étaient intégrées auparavant.
Elles sont prévues pour le printemps sous la référence HR4415 au prix annoncé de 166,90 €.
Les voitures Euro-Express UIC-X
Les voitures Euro-Express sont utilisées régulièrement en Europe pour divers trains de nuits, il s'agit de voitures couchettes à 10 compartiments de 6 places et autorisées à rouler à 160 km/h. Elles sont toutes en livrée violette correspondant à l'époque 6 et immatriculées en Allemagne chez Euro-Express.
La Bvcmz 248.3 est numérotée "61 80 50-71 232-1", la Bocm 028 est numérotée "56 80 50-80 055-2 [P]" et la Bcomh est numérotée "56 80 50-70 057-0 [P]".
Des rames Euro-Express passent de temps en temps en Belgique, il faudra cependant analyser si les 3 voitures sont autorisées à venir en Belgique ou au Luxembourg.
Elles sont déjà disponibles sous la référence HR4417 au prix annoncé de 166,90 €.
Les wagons Taoos Nacco et Wascosa
Il s'agit de wagons Taoos pour le transport de vrac à protéger des conditions climatiques et sensibles à l'humidité, typiquement utilisés pour transporter des engrais ou du sable par exemple, le premier coffret de 2 wagons appartient à Nacco, ils sont en livrée grise et en livrée marron. Le second coffret de wagons appartient à Wascosa et sont tous les 2 en livrée grise, tous sont immatriculés en Allemagne et correspondent à l'époque 6.
Je n'ai malheureusement pas trouvé si ces wagons viennent ou pas en Belgique, mais étant au régime RIV, il est tout à fait plausible qu'ils y roulent.
Attention cependant à ne pas mélanger les opérateurs qui sont parfois concurrents afin de réaliser une rame complète.
Lima
Pas de nouveautés significatives pour la Belgique ou le Luxembourg.
Electrotren
Pas de nouveautés significatives pour la Belgique ou le Luxembourg.
À l'échelle N 1/160 ème
Arnold
Les locomotives SNCF BB 36000
Arnold annonce la BB 36001 en livrée rouge et grise avec le logo casquette appartenant à la SNCF, cela correspond à la période à partir du début de leur carrière en 1996 jusqu'en 2005 où le logo SNCF fut changé. Celle-ci venait régulièrement en Belgique.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN2681 au prix officiel de 214,90 €
- Numérique et sonore sous la référence HN2681S au prix officiel de 334,90 €
À l'échelle TT 1/120 ème
Les locomotives SNCF CC 72000
Les SNCF CC 72000 font leur apparition à l'échelle TT, il s'agit de locomotives CoCo françaises qui venaient régulièrement en Belgique.
Les premières versions annoncées ne semblent pas être venues chez nous, mais c'est à suivre pour les prochaines années pour les passionnés ayant choisi l'échelle TT 1/120 ème.
Les versions analogiques sont annoncées au prix de 189,90 € et les versions numériques et sonores (avec système de commande Bluetooth) sont annoncées au prix de 249,90 €.
Les locomotives Class 66 et Class 77
La Class 66 "66072" de Euro Cargo Rail (ECR) possède les autorisations pour rouler au Royaume-Uni et en France (UK/F), elle était à l'origine autorisée uniquement au Royaume-Uni, mais fut adaptée pour la France et sous-louée par English Welsh & Scottish Railway Ltd. (EWS) à ECR, elle n'est jamais venue en Belgique.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN9081 au prix officiel de 189,90 €
- Numérique et sonore avec un système de commande en Bluetooth sous la référence HN9081HM au prix officiel de 249,90 €
La Class 66 "266 015-7" de Heavy Haul Power International (HHPI) possède les autorisations et équipements pour rouler en Allemagne et en Belgique (D/(B)), mais je n'ai pas souvenir de l'avoir déjà vue en photo chez nous.
Depuis 2024, elle est retournée au Royaume-Uni et a été remise en version anglaise (retrofitting).
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN9069 au prix officiel de 175,90 €
- Numérique et sonore avec un système de commande en Bluetooth sous la référence HN9069HM au prix officiel de 234,90 €
La Class 66 "DE 64" de Häfen u. Güterverkehr Köln AG (HGK) possède les autorisations et équipements pour rouler en Allemagne, Belgique et Pays-Bas (D/B/NL), mais ne viendrait pas régulièrement en Belgique, elle ferait plutôt des trains entre l'Allemagne et les Pays-Bas.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN9071 au prix officiel de 175,90 €
- Numérique et sonore avec un système de commande en Bluetooth sous la référence HN9071HM au prix officiel de 234,90 €
La Class 77 "247 035-9" de Euro Cargo Rail (ECR) possède les autorisations et équipements pour rouler en Allemagne, Belgique et France (D/B/F), mais ne semble pas être venue dans nos contrées.
Depuis 2023, elle est passée en livrée rouge chez DB Cargo Deutschland AG.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN9080 au prix officiel de 189,90 €
- Numérique et sonore avec un système de commande en Bluetooth sous la référence HN9080HM au prix officiel de 249,90 €
La Class 77 "077 012-8" de DB Cargo Deutschland AG possède les autorisations et équipements pour rouler en Allemagne, Belgique et France (D/B/F), elle roule pour DB Cargo depuis les années 2020, je n'ai cependant jamais vu de photos en Belgique.
Celle-ci est annoncée en 2 versions :
- Analogique sous la référence HN9070 au prix officiel de 175,90 €
- Numérique et sonore avec un système de commande en Bluetooth sous la référence HN9070HM au prix officiel de 234,90 €
Les locomotives modernes ont tendance à régulièrement changer d'opérateurs et de livrées, étant globalement en location à la demande, aucune ne fait toute sa carrière chez le même opérateur.
La grande différence visible entre la Class 66 et la Class 77 est globalement la climatisation au dessus de chaque cabine, mais aussi les vitres latérales des cabines et quelques petites différences visuelles.
Sinon, à part quelques différences techniques, elles sont relativement proches, c'est finalement une version mise à jour.
À suivre sur Jouef.com, Rivarossi.com, LimaModel.it, Electrotren.com et ArnoldModel.com.